ایمنی فعال و ایمنی غیرفعال کامیون ها

چگونه ایمنی رانندگی را تضمین کنیم؟علاوه بر کارت دوستان همیشه عادات رانندگی دقیق را حفظ می کنند، اما از کمک سیستم ایمنی غیرفعال فعال وسیله نقلیه نیز جدایی ناپذیر است.
.

تفاوت بین "ایمنی فعال" و "ایمنی غیرفعال" چیست؟

ایمنی فعال صرفاً برای جلوگیری از حوادث است و اقدامات ایمنی غیرفعال برای کاهش پیامدهای تصادفات است.

رایج ترین سیستم های امنیتی غیرفعال کدامند؟

1. بدنه ایمن: شکل بیان بدنه ایمن در ساختار اتاق ماشین است.آگاهانه، کاربرد فعلی بدن ایمن، دو جناح بزرگ را در جهان تشکیل داده است، یعنی «حفاظت نرم» و «حفاظت سخت».

"حفاظت نرم" عمدتاً از طریق فروپاشی بخش از پیش تعیین شده ساختار رانندگان و مسافران در ماشین است، از طریق تغییر شکل دائمی تاشو از پیش تعیین شده، می تواند بیشتر تأثیر نیروی خارجی را جذب کند.

"پارتی حفاظت سخت" عمدتا از مواد با استحکام بالا، طراحی ساختار بدنه قوی و سایر مفاهیم استفاده می کند تا اطمینان حاصل شود که وسیله نقلیه در تصادف، تغییر شکل کوچکتر خواهد بود.

2. کمربند ایمنی: کمربند ایمنی به طور طبیعی نیازی به گفتن ندارد، اولین بار برای بستن.هنگامی که تصادف خودرو در لحظه رخ می دهد، کمربند ایمنی به سرعت سفت و سپس قفل می شود تا از خم شدن راننده و سرنشین به جلو جلوگیری کند و به طور موثر از ایمنی راننده و سرنشین محافظت کند.

3. شیشه ایمن به طور کلی به شیشه سکوریت و شیشه لمینت تقسیم می شود.هنگامی که شیشه سکوریت شکسته می شود، به قطعات کوچک بسیاری بدون لبه تیز تقسیم می شود که به راحتی به مردم آسیب نمی رساند.سه لایه شیشه چند لایه وجود دارد و لایه میانی دارای چقرمگی و اثر چسبندگی قوی است.هر دو لایه داخلی و خارجی در اثر ضربه همچنان به لایه میانی چسبیده اند و به طور موثر خطر آسیب ناشی از پارگی شیشه را کاهش می دهد.

4. سیستم محافظ سر و گردن صندلی برای محافظت از سر و ستون فقرات گردن و کاهش نیروی ضربه.

5. تکنولوژی تغییر کابین به عقب نیز یکی از آخرین خطوط دفاعی است.اصل آن این است که هنگامی که کامیون با ضربه شدید مواجه می شود، به منظور کاهش آسیب ناشی از راننده کامیون، کل کابین برای یک مسافت معین به عقب حرکت می کند تا آسیب ناشی از تغییر شکل اکستروژن کابین کاهش یابد.

رایج ترین سیستم های امنیتی فعال کدامند؟

1.سیستم ترمز ضد قفل ABS، ماشینی است که در فرآیند رانندگی عادی ماشین است، راننده موانع جلو را پیدا کرده است که نیاز به ترمز اضطراری دارند، اما به شدت مستعد قفل چرخ ترمز می شوند، نصب ABS برای حل مشکل قفل چرخ ترمز است. ABS برای شبیه‌سازی حالت ترمز، به منظور بهبود پایداری ترمز خودرو و روسازی ضعیف تحت شرایط عملکرد ترمز خودرو است.

2. سیستم پایداری بدن، ESP / ESC / DSC / TCS / VSA و غیره با نام‌های مختلف، سیستم پایداری بدن هستند، مهم نیست که نام آن دارای یک "S (پایداری جدول)" باشد برای نشان دادن عملکرد بزرگترین اثر کافی است. هنگامی که جاده فقیر، وسیله نقلیه به نظر می رسد "نگرش"، سیستم پایداری الکترونیکی حرکت چرخ محرک و چرخ رانده را کنترل می کند، تا مسیر ثابت ماشین را اصلاح کند، برای اطمینان از تعادل بدن.