با توجه به کاهش آلایندگی پاک و هزینه کم مصرف خودروهای گازسوز LNG، رفته رفته به دغدغه مردم تبدیل شده و مورد قبول اکثریت مالکان خودرو قرار گرفته و تبدیل به نیروی سبزی شده است که نمی توان آن را در بازار نادیده گرفت. با توجه به دمای پایین در فصل زمستان و محیط سخت رانندگی و نحوه کار و نگهداری کامیون های LNG با کامیون های سوخت سنتی، در اینجا چند نکته قابل ذکر است و با شما به اشتراک می گذارد:
1. از تمیز بودن درگاه پر کردن گاز در هر بار شارژ مجدد اطمینان حاصل کنید تا از ورود آب و کثیفی به داخل سیلندر و ایجاد انسداد لوله جلوگیری شود. پس از پر شدن، درپوش های گرد و غبار صندلی پرکننده و صندلی برگشت هوا را ببندید.
2. مایع خنک کننده موتور باید از ضد یخ تولید شده توسط سازندگان معمولی استفاده کند و ضد یخ نمی تواند از حداقل علامت مخزن آب کمتر باشد تا از تبخیر غیرعادی کاربراتور جلوگیری شود.
3. اگر لوله ها یا شیرها یخ زده اند، از آب گرم تمیز و بدون روغن یا نیتروژن داغ برای ذوب آنها استفاده کنید. قبل از استفاده از آنها با چکش ضربه نزنید.
4. المنت فیلتر باید به موقع تمیز یا تعویض شود تا از کثیف شدن بیش از حد المنت فیلتر و گرفتگی خط لوله جلوگیری شود.
5. هنگام پارک کردن، موتور را خاموش نکنید. ابتدا شیر خروجی مایع را ببندید. پس از اینکه موتور از گاز موجود در خط لوله استفاده کرد، به طور خودکار خاموش می شود. پس از خاموش شدن موتور، موتور را دو بار در حالت آرام قرار دهید تا گاز در خط لوله و محفظه احتراق پاک شود تا موتور صبح از خواب بیدار نشود. شمع ها یخ زده و روشن کردن خودرو را دشوار می کند.
6. هنگام استارت زدن وسیله نقلیه، آن را به مدت 3 دقیقه با سرعت آرام به حرکت در آورید و سپس زمانی که دمای آب به 65 درجه رسید، خودرو را روشن کنید.
زمان ارسال: مارس-04-2024
