در مورد تهویه هوای سردخانه کامیون چقدر می دانید؟

1. ترکیب اولیه

سیستم تبرید تهویه مطبوع خودرو از کمپرسور، کندانسور، مخزن ذخیره مایع خشک، شیر انبساط، اواپراتور و فن و غیره تشکیل شده است. یک سیستم بسته با لوله مسی (یا لوله آلومینیومی) و لوله لاستیکی فشار قوی متصل می شود.

2 .طبقه بندی عملکردی

به دو دسته تهویه مطبوع اتوماتیک و تهویه مطبوع دستی تقسیم می شود.هنگامی که راننده دمای مورد نظر و دمای مورد نظر را تنظیم می کند، دستگاه کنترل اتوماتیک دمای مورد نظر را حفظ می کند و راحتی و عملکرد وسیله نقلیه را برای تنظیم دمای خودرو بهبود می بخشد.

3.اصل تبرید

مبرد در سیستم بسته تهویه مطبوع در حالت های مختلف گردش می کند و هر چرخه به چهار فرآیند اصلی تقسیم می شود:

فرآیند فشرده سازی: کمپرسور گاز مبرد دمای پایین و فشار پایین را در خروجی اواپراتور از اواپراتور جذب می کند و آن را به گاز با دمای بالا و فشار بالا فشرده می کند تا کمپرسور تخلیه شود.

فرآیند دفع گرما: گاز مبرد با دمای بالا و فشار بالا که بیش از حد گرم شده است وارد کندانسور می شود.به دلیل کاهش فشار و دما، گاز مبرد به مایع تبدیل شده و مقدار زیادی گرما از خود ساطع می کند.

فرآیند خفه کردن:پس از عبور مایع مبرد با دما و فشار بالا از دستگاه انبساط، حجم آن بزرگتر می شود، فشار و دما به شدت کاهش می یابد و مه (قطرات ریز) دستگاه انبساط را تخلیه می کند.

فرآیند جذب:مایع مبرد مه وارد اواپراتور می شود، بنابراین نقطه جوش مبرد بسیار کمتر از دمای اواپراتور است، بنابراین مایع مبرد تبخیر می شود و به گاز تبدیل می شود.در فرآیند تبخیر، مقدار زیادی گرمای اطراف جذب می‌شود و سپس بخار مبرد دمای پایین و فشار کم وارد کمپرسور می‌شود.فرآیند فوق به طور مکرر برای کاهش دمای هوای اطراف اواپراتور انجام می شود.

4. نمودار شماتیک تبرید

در وسط داشبورد کابین برای تهویه مطبوع میزبان واحد داخلی شامل اواپراتور تهویه مطبوع، شیر انبساط، رادیاتور، فن و مکانیزم هوای داخلی، انبار خشک در قسمت سمت چپ، کابین در انتهای مخزن خشک برای بالا و پایین نصب شده است. سوئیچ ولتاژ تهویه مطبوع، عملکرد آن محافظت از سیستم تهویه مطبوع، کمپرسور نصب شده در جلوی موتور، قدرت از موتور است، بنابراین برای استفاده از تهویه مطبوع ابتدا باید موتور را روشن کنید.کندانسور در قسمت داخلی پدال ماشین سمت راست کابین (تهویه مطبوع جانبی) یا قسمت جلویی رادیاتور موتور (نوع جلو) نصب می شود.کندانسور تهویه مطبوع جانبی دارای یک فن خنک کننده است و کندانسور تهویه مطبوع جلو مستقیماً به سیستم اتلاف حرارت موتور برای دفع گرما متکی است.خط لوله فشار قوی تهویه مطبوع نازک است، تهویه مطبوع پس از سرد شدن گرم می شود، خط لوله فشار ضعیف کولر گازی ضخیم است و تهویه مطبوع پس از سرد شدن سرد می شود.