چگونه لاستیک های کامیون کمپانی شاکمن را برای خود راحت کنیم

1. یک سوراخ را بکشید

آیا کامیون کمپرسی Shacman شما تایر سوراخ شده داشته است؟ اگر چنین است ، چند سال پیش اتفاق افتاد؟ در حقیقت ، برای لاستیک هایی که مدت طولانی وصله شده اند ، حتی اگر به طور موقت از آنها استفاده شود ، به هیچ وجه مشکلی نخواهد بود. ظرفیت تحمل زیر بار به اندازه گذشته خوب نخواهد بود: علاوه بر این ، اگر همان تایر کامیون کمپرسی بیش از 3 سوراخ داشته باشد ، ما هنوز توصیه می کنیم که در اسرع وقت آن را جایگزین کنید.

2.

اگر یک کامیون کمپرسی شاکمن بر روی چاله ها ، موانع و محدودیت ها با سرعت زیاد حرکت کند ، قسمت هایی از تایر تحت نیروی عظیم ضربه به شدت تغییر شکل می یابد و فشار داخلی فوراً افزایش می یابد. نتیجه مستقیم این پرده از پیاده رو است. سیم به شدت شکسته می شود و باعث شکوفا شدن می شود. علاوه بر این ، تحت همان نیروی ضربه ، لاستیک هایی با نسبت ابعاد پایین به احتمال زیاد باعث ایجاد برآمدگی در کنار لاستیک هایی با نسبت ابعاد بالا می شوند. لاستیک هایی که بنده شده اند باید بلافاصله جایگزین شوند ، در غیر این صورت خطر انفجار تایر وجود دارد.

3. پاترن

به طور کلی ، لاستیک های کامیون های کمپرسی Shacman در استفاده عادی می توانند هر 60،000 کیلومتر یا دو سال جایگزین شوند ، اما لاستیک هایی با پوشیدن آج جدی باید زودتر جایگزین شوند. امروزه ، تعمیرگاه های سریع دارای مقیاس پوشیدن الگوی هستند و صاحبان خودرو می توانند یکی از آنها را خریداری کنند تا الگوی پوشیدن الگوی لاستیک های خود را در هر زمان بررسی کنند. علاوه بر این ، افزایش ترک های آج نیز نمادی از پیری جدی است. معمولاً می توانید مقداری موم محافظ تایر را به طور مناسب اسپری کنید و سعی کنید هنگام رانندگی مایعات خورنده را لمس نکنید.

4. فشار هوایی

در حال حاضر بیشتر کامیون های کمپرسی شاکمن از لاستیک های شعاعی بدون لوله استفاده می کنند. برای وسایل نقلیه درایو جلو ، زیرا اجزای مهم رانندگی مانند موتور و گیربکس در قسمت جلویی قرار دارند ، چرخ های جلو گاهی اوقات کمی مسطح به نظر می رسند ، اما بازرسی بصری نادرست است و باید با یک فشار فشار تایر ویژه اندازه گیری شود. به طور کلی ، فشار هوا چرخ جلو بین 2.0 Pa و 2.2 Pa است. (از آنجا که هدف و طراحی هر وسیله نقلیه متفاوت است ، بهتر است به مقدار کارخانه کالیبره شده در دفترچه راهنما مراجعه کنید). در تابستان می تواند به طور مناسب پایین باشد.

5.Pebbles

برخی از کامیون های کمپرسی شاکمن اغلب در هنگام رانندگی ، کامیون های زباله خود را می شنوند که صدای "پاپ" را صدا می کنند ، اما هنگام استفاده از کامیون مشکلی وجود ندارد. در این زمان ، شما باید بررسی کنید که آیا سنگ های کوچکی در لاستیک ها گیر کرده است یا خیر. در الگوی در حقیقت ، تا زمانی که وقت خود را برای استفاده از یک کلید برای حفر این سنگهای کوچک در الگوی آج می گیرید ، نه تنها باعث می شود که ترمز تایر پایدارتر شود ، بلکه از سر و صدای تایر نیز جلوگیری می کند.

6. تایر یدکی

اگر می خواهید تایر یدکی نقش اضطراری واقعی داشته باشد ، باید به نگهداری آن توجه کنید. اول از همه ، فشار هوا از تایر یدکی کامیون کمپرسی Shacman باید به طور مکرر بررسی شود. ثانیا ، تایر یدکی باید به جلوگیری از خوردگی نفت توجه کند. تایر یدکی یک محصول لاستیکی است و بیشتر از آن از خوردگی توسط محصولات مختلف نفتی می ترسد. هنگامی که یک تایر با روغن رنگ آمیزی می شود ، به زودی برآمدگی و خوردگی خواهد شد ، که باعث کاهش عمر سرویس یدکی می شود