دانش سیستم خنک کننده Shacman

به طور کلی، موتور عمدتا از یک جزء، یعنی جزء بدنه، دو مکانیسم اصلی (مکانیسم اتصال میل لنگ و مکانیزم سوپاپ) و پنج سیستم اصلی (سیستم سوخت، سیستم مکش و اگزوز، سیستم خنک کننده، سیستم روغن کاری و استارت) تشکیل شده است. سیستم).

از جمله سیستم خنک کننده به عنوان بخش مهمی از موتور،بازینقشی بی بدیل

هنگامی که ظرفیت خنک کننده استفقیر، اگر طراحی سیستم خنک کننده غیر منطقی باشد، موتور را نمی توان به طور کامل خنک کرد و بیش از حد گرم کرد، که باعث احتراق غیرعادی، احتراق زودهنگام و احتراق می شود.گرم شدن بیش از حد قطعات منجر به کاهش خواص مکانیکی مواد و تنش حرارتی جدی می شود که منجر به تغییر شکل و ترک می شود.دمای بیش از حد بالا همچنین باعث خراب شدن روغن، سوختن و کک شدن می شود، در نتیجه عملکرد روانکاری را از دست می دهد، به فیلم روغن روان کننده آسیب می رساند و در نتیجه باعث افزایش اصطکاک و سایش بین قطعات می شود که منجر به قدرت، اقتصاد، قابلیت اطمینان و دوام موتور می شود.و هنگامی که ظرفیت خنک کنندگی بیش از حد وجود دارد،

اگر ظرفیت خنک کننده سیستم خنک کننده بیش از حد قوی باشد، روغن سطح سیلندر را با سوخت رقیق می کند و در نتیجه سایش سیلندر را افزایش می دهد، در حالی که دمای خنک کننده خیلی پایین است، باعث تشکیل مخلوط و خراب شدن احتراق می شود، موتور دیزل کار می کند. زبر می شود، ویسکوزیته روغن و قدرت اصطکاک را افزایش می دهد و در نتیجه سایش بین قطعات را افزایش می دهد و اتلاف گرما را افزایش می دهد و سپس اقتصاد موتور را کاهش می دهد.

Shacman Automobile سیستم خنک‌کننده را با توجه به مدل‌های مختلف موتور و سناریوهای کاربردی طراحی و بهینه‌سازی می‌کند تا اطمینان حاصل شود که موتور می‌تواند دمای کاری مناسب را در شرایط کاری مختلف حفظ کند و به تعادل خوبی از عملکرد، قابلیت اطمینان و اقتصاد دست یابد.