کامیون SHACMAN L3000 4×2، مهم نیست جاده چقدر دور است، گرما همراه خواهد بود

پایبندی به مفهوم کاربر محور
برند SHACMAN با کیفیت ریخته گری کرد و بازار را به دست آورد
عملکرد عالی محصول
تجربه رانندگی راحت تر و راحت تر

کامیون SHACMAN L3000 4×2
ادغام ارگونومی
بهینه سازی و بهبود مستمر کیفیت رانندگی
تجربه راحتی مانند ماشین را برای دوستان کارتی به ارمغان بیاورید

چیدمان فضایی

کابین کامیون SHACMAN L3000 4×2 دارای کف مسطح، طراحی گذرگاه، عرض داخلی 2.15 متر، ارتفاع داخلی 1.67 متر، فضای جادار، فضای داخلی می تواند به راحتی راه برود. تختخواب فوق عریض 660 میلی متری، در عین حال، پرده فراگیر استاندارد، چراغ مطالعه LED، فضای کافی و محیطی راحت را هنگام استراحت برای شما فراهم می کند.

داخلی بافت

فضای داخلی مدل L3000 ساده و مجلل است و تخته داخلی فلزی برس خورده و تخته داخلی فیبر کربن روی L3000 بسیار استفاده شده است. این وسیله نقلیه از یک صفحه ویدئویی بزرگ با عملکرد نمایش تصویر معکوس استفاده می کند. شیشه کابین با نوار آب بندی دو لایه، اثر عایق صدا خوب است، به طوری که شما لذت نامحدودی خواهید داشت.

پیکربندی عملکرد

فرمان چهار پنل چرمی در چهار جهت قابل تنظیم است. در مقایسه با خودرو، سوئیچ تاب برداشتن صندلی ابزار از طرح صفحه کلید استفاده می کند، قفل کنترل مرکزی درب و تمام سوئیچ ها و دنده ها در دسترس هستند و عملکرد راحت است. در عین حال، این خودرو همچنین دارای آینه دید عقب گرمایش الکتریکی است که برای تنظیم زاویه مناسب است و نمای عقب را واضح تر می کند.

سواری لذت

صندلی این مدل از صندلی کیسه هوا استفاده می کند و صندلی سوم استاندارد با قابلیت تنظیم ارتفاع و عملکرد شارژ و تخلیه خودکار است که نه تنها راحتی رانندگی را بهبود می بخشد، بلکه می تواند نیازهای رانندگان با ارتفاع های مختلف را نیز برآورده کند. مکانیزم کنترل گیربکس از ساختار شفت انعطاف پذیر استفاده می کند، که باعث می شود تعویض دنده صاف، مکش تعویض دنده قوی احساس شود و عملکرد راحتی تعویض دنده را در خودرو ایجاد کند.

فیلتر ارتعاشی عالی

سیستم تعلیق کابین L3000 از ساختار "کمک فنر طولی + تثبیت کننده جانبی"، سیستم تعلیق فنری صفحه جلویی 1.7 متری استفاده می کند و با شفت محرک بهبود یافته، طراحی ساختار سه مرحله ای، مقاومت در برابر گشتاور تا 13000 نیوتن متر مطابقت دارد و تاثیرات را به حداقل می رساند. تعادل دینامیکی محور درایو بر روی ارتعاش خودرو، به طوری که عملکرد جذب شوک کابین بهتر، رانندگی راحت تر است.