صعود استراتژیک شاکمن: چگونه یک سازنده کامیون چینی به یک وزن سنگین جهانی تبدیل شد

1. عمل گرایی صنعتی: ایجاد ستون فقرات قبل از زرق و برق
بر خلاف رقبایی که عناوین رانندگی خودمختار را تعقیب می کنند ،ششمتعالی تولید بنیادی اولویت بندی. این شرکت بزرگترین پایگاه تولید یکپارچه حمل و نقل سنگین آسیا را دارد-یک مجموعه 4.3 میلیون متر مربع در استان Shaanxi که دارای 32 خط مونتاژ روباتیک است. این رویکرد یکپارچه عمودی (85 ٪ مؤلفه های ساخته شده در خانه) در طی اختلال در زنجیره تأمین COVID-19 بسیار مهم بود ، و این امکان را فراهم می آورد که 98 ٪ تداوم تولید را هنگامی که رقبای غربی با کمبود قطعات روبرو بودند ، امکان پذیر می کند. نان و کره آنها همچنان کامیون های میان رده قابل اعتماد 15-20 ٪ زیر مدل های اسکنیا قابل مقایسه است-یک گزاره ارزش حاکم بر تسلط در بازارهای نوظهور. تنها در آفریقا ، شاکمن 37 ٪ از فروش کامیون های ساختمانی را از طریق مدل های ناهموار مانند کامیون زباله 8 × 4 ، که برای جاده های معدن آسفالت نشده طراحی شده است ، کنترل می کند.

2. پیش بینی فناوری: برقراری حمل و نقل طولانی
ضمن حفظ رهبری موتور دیزل (موتور 13 لیتری ویچای آنها 42 درصد سهم بازار را در کشورهای ASEAN در اختیار دارد)ششمدر حال انتقال پرخاشگرانه به وسایل نقلیه انرژی جدید (NEV) است. این شرکت 8.2 ٪ از 2023 درآمد (820 میلیون دلار) را به NEV R&D اختصاص داده و اولین کامیون معدن با قدرت هیدروژن چین را در مزارع ذغال سنگ داخلی مغولستان راه اندازی کرد. پلت فرم شاسی برقی ماژولار آنها در حال حاضر 12 ٪ از کامیون های سنگین برقی چین را پشت سر می گذارد ، با یک مدل 680 کیلومتری که در سال 2024 وارد آزمایشات اروپایی می شود. آنها به طور مهم ، راه حل هایی را برای بازارهای محدود زیرساخت ها تطبیق می دهند: ایستگاه های شارژ خورشیدی در پاکستان و سیستم های باتری قابل تعویض برای ناوگان لجستیک جنوبی آمریکا.

3. محلی سازی جهانی: تعبیه شده ، نه فقط صادر شده
ششمردپای 110 کشور به محلی سازی عمیق متکی است. در قزاقستان ، آنها یک موتور سرد -40 درجه سانتیگراد را با مهندسان محلی توسعه دادند و 63 ٪ از بازار حمل و نقل یخچال و فریزر آسیای میانه را به دست گرفتند. کارخانه Nairobi CKD (کامل حذفی) آنها در حالی که از 55 ٪ مواد محلی با منبع محلی استفاده می کند ، 900 کنیا را استخدام می کند و 35 ٪ میانگین واردات را در آفریقا دور می کند. حتی برندسازی چابکی فرهنگی را نشان می دهد - سری "Supertruck" در عربستان سعودی دارای فیلتراسیون هوای کابین پیشرفته برای شرایط بیابانی و محفظه های نگهدارنده قرآن است.

4. مشارکتهای اکوسیستم: ایجاد مشتریان چسبنده
فراتر از فروش کامیون ها ،ششمکل اکوسیستم های پشتیبانی را ایجاد می کند. برنامه "خانه کامیون" آنها 860،000 درایور در سراسر جهان را به شبکه های نگهداری ، تخفیف سوخت و خدمات تطبیق بار-متصل می کند-افزایش حفظ مشتری 40 ٪ در بازارهای آزمایشی. اتحادهای استراتژیک با Sinopec از سوخت گیری اولویت در 12000 ایستگاه بنزین چینی اطمینان می دهند ، در حالی که مشارکت با هواوی سیستم های نگهداری پیش بینی شده AI را ایجاد می کند و اکنون از 150،000+ خرابی موتور سالانه جلوگیری می کند.

چالش های پیش رو
جاده به جلو بدون چاله ها نیست. Rising trade barriers (Brazil recently imposed 28% tariffs on Chinese commercial vehicles) and Western skepticism about data security in connected trucks present hurdles. با این حال ،شاکمن

از آنجا که پیش بینی می شود تقاضای حمل و نقل جهانی تا سال 2030 35 ٪ رشد کند (مک کینزی) ، استراتژی هیبریدی شاکمن-ازدواج با تولید بدون مزخرف با شرط بندی های فنی محاسبه شده-موقعیت آن را منحصر به فرد. آنها در تلاش نیستند تا اروپایی ها را از اروپا خارج کنند ، بلکه تعریف مجدد به معنای ارزش در حمل و نقل تجاری را نشان می دهند: دوام نسبت به خیره کننده ، سازگاری بر استکبار و راه حل هایی که از Autobahns آلمان تا معادن مس زامبیا کار می کند. در این فرآیند ، آنها در حال نوشتن یک کتاب بازی جدید برای جهانی سازی صنعتی هستند - یک محور در یک زمان.

اگر علاقه مند هستید ، می توانید مستقیماً با ما تماس بگیرید.

WhatsApp: +8617829390655

WECHAT: 17782538960

شماره تلفن: 17782538960