عقب مانده هیدرولیک شاکمن

بازدارنده هیدرولیک با استفاده از چرخ دنده کنترل کننده برای کنترل دهانه دریچه متناسب با الکترونوئید ، گاز از وسیله نقلیه به داخل مخزن روغن از طریق دریچه الکترونوئید ، هیدرولیک روغن به داخل حفره بین روتور ، حرکت شتاب روغن روتور و عمل بر روی استاتور ، استاتور مجبور می شود نیروی واکنش روغن را بر روی روتور مجبور کند و نتیجه آن در گشت و گذار باشد. در فرآیند تولید نیروی ترمز ، انرژی جنبشی وسیله نقلیه به انرژی گرما تبدیل می شود و گرما از بین می رود و توسط سیستم اتلاف گرما وسیله نقلیه از بین می رود ، به طوری که با رسیدن تعادل گرما می توان ترمز مداوم را تحقق بخشید.

Retarder Hydraulic یک محصول یکپارچه از کنترل ، برق ، گاز ، مایع و متناسب است که عمدتاً از دسته عملیاتی ، کنترل کننده عقب مانده ، سیم کشی سیم ، مونتاژ مکانیکی عقب مانده هیدرولیک تشکیل شده است. در همین زمان ، مبدل حرارتی عقب نگهدارنده گرمای تولید شده توسط مایع کار را به سیستم خنک کننده وسیله نقلیه منتقل می کند و آن را برای جلوگیری از گرم شدن بیش از حد عقب مانده از آن خارج می کند. با سرعت ثابت ، عقب نگهدارنده به طور خودکار نیروی ترمز را با توجه به شیب سراشیبی تنظیم می کند تا از سرعت ثابت اطمینان حاصل شود. در عین حال ، عقب نگهدارنده می تواند اقدامات مربوطه را با توجه به عمل دریچه گاز و ABS می تواند اطلاعات اتوبوس انجام دهد. هنگامی که عمل ABS یا شتاب دهنده فشرده می شود ، عقب مانده به طور خودکار کار را ترک می کند.